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CRM bei EvoBus

EvoBus ist das Unternehmen, bei dem man Busse kaufen sollte und es auch deswegen gerne macht, well der Vertrieb durch das von uns erzeugte CRM-System einen weiteren Schub erfahren hat. Das war im Jahre 1998.

Geschenk von EvoBus zum Abschied an Michael SchmidNein, es ist natürlich nicht so, daß ein Tochterunternehmen der Daimler AG irgendeine Veranlassung hätte, uns darüber zu informieren, welchen Schub die Einführung des Systems denn bei ihnen gebracht hat: Wir waren ja nicht diejenigen, welche die Einführung eines CRM Systems empfohlen haben, aber wir haben uns über den Auftrag, die Suche danach unterstützen, sehr gefreut und ich weiß, diese Freude ist beidseitig. Natürlich hätten die Einführung CRM auch empfohlen, wenn man uns gefragt hätte!

CRM ist ein System, mit dem man die Arbeit am Kunden unterstützen kann. CRM unterstützt also, wenigstens in der Theorie, den Verkauf einer Sache. Ein System kann aber nur dann unterstützen, wenn es Informationen hat und gerne benutzt wird. Genau dies war unser Bestreben bei allen Aktivitäten, die nun nötig waren. Weil dann unterstützt es nicht nur in der Theorie, sondern auch in der Praxis!

Man muß sich schon darüber im Klaren sein, dass ein gestandener Vertriebler der damaligen Zeit sich nicht nur seines Wertes bewußt war, sondern auch den Einsatz eines Systems, das ihm Fesseln anlegen könnte, ja gar nicht in Frage kommt! Natürlich sind die heutigen Vertriebler immer noch gestandene Persönlichkeiten, aber die rennen heute schon mit dem Smartphone rum; denen müsste man nicht mehr Laptops beschaffen, mit Windows NT4.0 betanken und in der Bedienung eines ISDN-Modems unterweisen. Ausserdem wäre ein Vertriebler heute erst mal beleidigt, wenn er nicht per EDV kommunizieren dürfte.

Man muß sich natürlich auch darüber im Klaren sein, daß nur ein integriertes Vertriebssystem nutzen kann, das heißt hier bei EvoBus, daß der Bus dann auch gebaut und zum versprochen Zeitpunkt ausgeliefert wird. Für den Fachmann heißt das: Anschluß ins PPS-System, also in das System, das dann den Bau unterstützt.

Natürlich benutzt man bei Daimler als PPS oder ERP System ein entsprechendes Softwareprogramm mit Weltruhm, dessen Firma sich, gemäß den Zeichen der Zeit, auch eine berühmte Softwareschmiede einverleibt hat, die exzellente CRM Systeme hergestellt hat. Klar, daß wir laufend dort vor Ort waren und unsere Wünsche nach Verschriftlichung, auch formuliert haben.

Aber da Sie ja schon längst bei Wikipedia über EvoBus nachgelesen haben wissen Sie, daß EvoBus damals zwei Marken vertrieb, die nach europäischem Recht im Wettbewerb zu vertreiben sind. Das bedeutet, der Mercedes Mann darf unter keinen Umständen die Arbeit des SETRA Mannes sehen; umgedreht auch nicht. (Ich habe SETRA nur wegen seinem Wesen als Akronym groß geschrieben!).

Dieses Verbergen der Daten vor der Konkurrenz war bis zur obersten Firmenspitze wichtig.

Hinzu kam, daß die Vertriebsorganisationen beider Marken sehr unterschiedlich waren, insbesondere im Hinblick auf das Backoffice.

Nachdem wir also die gute alte deutsche Softwareschmiede von Weltgeltung mehrere Wochen lang mit Anforderungen versorgten, kam irgendwann der Brief, daß man so etwas nicht liefern könne. Ich schreibe das nicht mit Häme, sondern mit einer heute noch nachschwingenden Bewunderung; es gehört nämlich auch zum Geschäft, nicht anzubieten, wenn man weiß, man kann nicht liefern (ich schiele gerade nach Amerika mit der Hoffnung, man nehme sich ein Beispiel).

Doch genau bei eisolchen Ereignis ist es gut, wenn man mit it-dialog arbeitet; ich hatte schon einen Plan B, den wir dann auch umgesetzt haben. Deswegen sagt der damalig interne EvoBus Projektverantwortliche: "it-dialog findet den richtigen Weg".

Deswegen haben wir zum Abschied auch das Geschenk das oben abgebildet ist bekommen.

Eine der für mich herausragendsten Erlebnisse war die Verhandlung mit den Verkäufern über die Eigenschaften des Workflows. Ich habe zwei Anläufe gebraucht, aber nicht wegen denen.